CREMON

Bei dem vorhandenen Überbau handelt es sich um eine Fußgängerbrücke in Stahlbauweise aus den Jahren 1981. In einer 72-stündigen Vollsperrung einer der wichtigsten Hauptverkehrsader Hamburgs wurde die blaue Cremonbrücke zerschnitten und abtransportiert. Seit 1982 prägt die Y-förmige Stahlbrücke die Architektur der Kreuzung am Hopfenmarkt und verbindet diesen mit dem Hamburger Hafen über die sechs Spuren der Willy-Brand-Straße. Gemäß Bestandsunterlagenwurde eine Stahlgüte St37 und eine Betonklasse B25 verbaut.